说到航班熔断，留学生们大概率是不陌生了，毕竟疫情以来已经经历了很多次。

疫情开始后，为了保证境外输入的减少，中美之间的航班采取了一定程度的“熔断机制”。根据输入人数的多少，分别有小熔断（5-9例）、大熔断（10-29例）和超级熔断（30例以上）几种情况。

那么都在说“惩罚”，其实连续3周无输入的话也会有”奖励“——给相应航司每周加上一趟航班。

随着新冠病毒不断变异，各国防疫态度的差异也造就了熔断机制的不断延续和升级，回国成本可谓是越来越高。

不光是高价机票，往返中的费用，以及时间成本、精力成本都不断上涨，让很多留学生望而却步，放弃假期回家。

此次又有一共7个中美航班熔断，分别是：

国航CA770（洛杉矶-深圳），12月22日入境航班有5名确诊，自1月10日起停飞2班；

厦门航空MF830（洛杉矶-厦门），12月24日入境航班有5名确诊，自1月10日起停飞2班；

国航CA988（洛杉矶-天津），12月27日和1月3日入境航班，分别有15例和11例确诊，自1月6日起停飞8班。

此外1月4日熔断指令宣布：1月10起熔断2班的南航CZ328（洛杉矶-广州）。

至此洛杉矶直飞回国路线全部熔断。

美联航UA857（旧金山-上海），12月30日入境航班确诊6例， 1月17日起停飞2班；

东航MU588（纽约-上海），12月30日入境航班确诊8例，1月17日起停飞2班；

美国航空AA127（达拉斯-上海），12月31日入境航班确诊10例，1月17日起停飞4班。

图片来源：北美票帝

总体看来，1月可飞航班非常少，2月尽管目前看来还算好些，但随时存在熔断风险。

大家计划出行的话，一定注意实时了解自己所买航班的动态，及时准备好Plan B，不至于措手不及。

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